Benelli TRK 502 e TRK 502X

SaladinoMoto concessionaria Benelli per la gamma Touring propone la TRK 251 in due colorazioni. Venite a scoprirla in concessionaria

Prezzo di listino €3790f.c.

Benelli TRK 502 è la bicilindrica Benelli versatile e moderna, pensata per essere la compagna di viaggio ideale per tutte le tue avventure. Il motore è l’affermato bicilindrico quattro tempi raffreddato a liquido da 500cc, sviluppato da Benelli per le sue ultime creazioni con l'aggiornamento alla normativa Euro 5, alimentato ad iniezione elettronica, con distribuzione a doppio albero a camme in testa e 4 valvole. La potenza massima è di 47,6 CV (35 kW) a 8500 giri/min, la coppia di 46 Nm (4,6 kgm) a 6000 giri. Il telaio è un traliccio in tubi con piastra in acciaio ad alta resistenza. Le sospensioni offrono il massimo della comodità a pilota e passeggero, grazie ad una forcella upside-down con steli da 50mm, con un’escursione di 140mm davanti ed un forcellone oscillante con monoammortizzatore centrale regolabile nel precarico molla e freno idraulico in estensione, con una escursione di 45 mm. Ottime le prestazioni dell’impianto frenante modulabile, grazie soprattutto al doppio disco anteriore semiflottante di 320 mm di diametro e pinza a quattro pistoncini e al disco posteriore di 260 mm di diametro, con pinza a singolo pistoncino. I cerchi di 17” in lega di alluminio montano pneumatici 120/70-17 e 160/60-17 per la versione stradale. TRK 502 presenta blocchetti comandi al manubrio retroilluminati, specchietti e manopole impreziositi con il logo della moto, così come il paramani, di serie, realizzato in plastica ed alluminio. Manubrio e leva frizione sono regolabili, così da permettere la miglior condizione di guida ad ogni pilota. TRK 502 X presenta inoltre un nuovo portapacchi in lega d'allunimio così come dei pratici nottolini posizionati sotto la sella ed un ampio cupolino di serie. 

Benelli TRK 502 X è la due ruote dal look aggressivo ed accattivante, versione adventure della crossover 500cc della Casa di Pesaro, con ruote a raggi da 19” all'anteriore e 17” al posteriore, realizzata per viaggiare senza confini. TRK 502 X condivide con la versione stradale il motore 2 cilindri in linea, aggiornato secondo la normativa Euro 5, che offre una potenza massima di 47,6 CV (35 kw) a 8500 giri/min e un picco di coppia pari a 46 Nm a 6000 giri. TRK 502 X presenta un setting sospensioni composto da una forcella upside-down con steli da 50 millimetri all’anteriore e al posteriore un forcellone oscillante con mono ammortizzatore centrale regolabile, per assorbire i tratti stradali più sconnessi con la massima facilità. TRK 502 X presenta un terminale di scarico dallo stile ricercato e posizionato in posizione rialzata rispetto alla TRK 502 versione stradale, per affrontare senza problemi anche i fuori strada. Il serbatoio ha una capacità di ben 20 litri. TRK 502 X, aggiornata e rivista nei dettagli, presenta blocchetti comandi al manubrio retroilluminati, specchietti e manopole impreziositi con il logo della moto, così come il paramani, di serie, realizzato in plastica ed alluminio. Manubrio e leva frizione sono regolabili, così da permettere la miglior condizione di guida ad ogni pilota. TRK 502 X presenta inoltre un nuovo portapacchi in lega d'allunimio così come dei pratici nottolini posizionati sotto la sella. Sempre di serie ampio cupolino, in grado di garantire la massima protezione, cavalletto centrale e ABS. 

1. Impianto frenante L'impianto frenante è composto da un disco flottante di 280 mm di diametro con pinza a 4 pistoncini davanti e da 240mm con pinza a singolo pistoncino dietro, in grado di garantire il massimo della sicurezza su strada.
2. Digital display Look moderna e tecnologia all'avanguardia caratterizzano il display LCD di TRK 251
3. Ampio parabrezza Il cupolino è pensato per garantire la massima protezione a pilota e passeggero.
4. Motore Il motore è il bicilindrico quattro tempi raffreddato a liquido da 500cc, aggiornato alla normativa Euro 5. Sviluppato da Benelli per le sue ultimissime creazioni, è alimentato ad iniezione elettronica, con distribuzione a doppio albero a camme in testa e 4 valvole. Il cambio è a 6 velocità con trasmissione finale a catena.

Caratteristiche

• Specifiche	TRK 502	TRK 502X
  TIPO	2 cilindri in linea, 4 tempi, raffreddamento a liquido, 4 valvole per cilindro	2 cilindri in linea, 4 tempi, raffreddamento a liquido, 4 valvole per cilindro
  COPPIA MASSIMA	46N·m (4,6 kgm) @ 6000rpm	46N·m (4,7 kgm) @ 6000rpm
  FRIZIONE	Multidisco in bagno d'olio	Multidisco in bagno d'olio
  AVVIAMENTO	Elettrico	Elettrico
  CILINDRATA	500cc	500cc
  CAMBIO	6 velocità	6 velocità
  ALESAGGIO	X CORSA ø69x66.8	X CORSA ø69x66.8mm
  ALIMENTAZIONE	Iniezione elettronica con corpo farfallato ø 37 mm	Iniezione elettronica con corpo farfallato ø 37 mm
  TRASMISSIONE FINALE	A catena	A catena
  IMPIANTO DI SCARICO	Con sistema catalizzato e sonda lambda	Con sistema catalizzato e sonda lambda
  ACCENSIONE	ECU BOSH MSE 6.0	ECU BOSH MSE 6.0
  CONSUMI	4,4l/100km	4,1l/100km
  POTENZA MASSIMA	35kW (47,6 CV) @ 8500 rpm	36 kW (47,6 Cv) @ 8500rpm
  OMOLOGAZIONE	Euro 5	Euro 6
  EMISSIONI	CO2 99 g/km	CO2 95 g/km